Dakar 2026: Ekstrom y Canet ganan prólogo en coches y

El Rally Dakar 2026 ha levantado el telón este sábado en Yanbu, Arabia Saudita, con un prólogo que ya ha dejado huella y ha posicionado a dos nombres propios en lo más alto: el sueco Mattias Ekstrom y el joven español Edgar Canet. Ekstrom, al volante de su Ford Raptor, se impuso por tercera edición consecutiva en la categoría de coches, demostrando su firme candidatura al título. Por su parte, Canet, con tan solo 20 años y a bordo de su Red Bull KTM, no solo dominó la etapa en motos, sino que hizo historia al convertirse en el ganador más joven de un prólogo en la prestigiosa competición. Este inicio fulgurante ha marcado el tono de lo que promete ser una edición apasionante, con ambos pilotos estableciendo un referente desde el primer kilómetro cronometrado.

Ekstrom y el dominio sueco en coches: Un triplete histórico

Mattias Ekstrom (Ford Raptor) ha demostrado una vez más su maestría en los prólogos del Rally Dakar, logrando su tercera victoria consecutiva en esta fase inicial de la competición. El piloto sueco, que fue tercero en la edición anterior del raid, estableció un tiempo de 10:48.7, reafirmando su habilidad para arrancar con fuerza en el evento. Esta victoria no solo le otorga un impulso moral significativo, sino que también le permite elegir una posición estratégica para la primera etapa real, un factor crucial en la estrategia de carrera a largo plazo.

La consistencia de Ekstrom en los prólogos es notable; ya se impuso en Sea Camp en 2023 y en Alula en 2024, lo que eleva su cuenta personal a una victoria parcial en los últimos cuatro Dakars, acumulando un total de seis triunfos de etapa en su carrera. Este patrón de éxito temprano lo posiciona como un contendiente serio, aunque el verdadero desafío del Dakar radica en mantener el ritmo y la fiabilidad a lo largo de las extenuantes etapas que se avecinan.

Detrás de Ekstrom, la competencia fue feroz. El estadounidense Mitch Guthrie (Ford Racing), el belga Guillaume de Mevius (X-Raid Team) y el veterano catarí Nasser Al-Attiyah (Dacia), cinco veces campeón del Dakar, se quedaron a tan solo ocho segundos del líder. Al-Attiyah, una figura legendaria en el rally, vuelve a perfilarse como uno de los principales aspirantes a la victoria final, junto al ganador de 2025, el saudí Yazeed Al Rajhi (Overdrive Racing), quien se ubicó sexto a 14 segundos. La presencia de estos gigantes del motor asegura que la batalla por el liderato será intensa desde el primer día.

Los pilotos españoles en la categoría de coches también tuvieron su primera toma de contacto con la arena de Yanbu. Carlos Sainz (Ford Raptor), cuatro veces ganador del Dakar, finalizó en la octava posición, a 15 segundos de Ekstrom, un resultado sólido para empezar. Nani Roma, con la misma montura, concluyó en la undécima plaza a 18 segundos, mientras que Cristina Gutiérrez (Dacia) se ubicó decimocuarta a 26 segundos. Por detrás de Gutiérrez, su compañero de equipo y leyenda francesa, Sebastien Loeb (Dacia), cedió 34 segundos, lo que subraya la competitividad y la estrechez de los márgenes en este prólogo.

Es fundamental recordar que, para la categoría Ultimate de coches, el tiempo registrado en este prólogo no cuenta para la clasificación general. Su principal función es determinar el orden de salida para la primera etapa oficial, permitiendo a los equipos estratégicos elegir su posición y potencialmente beneficiarse de una pista menos marcada o evitar el polvo de sus rivales. Esta particularidad añade una capa táctica al prólogo que va más allá de la simple velocidad.

• Mattias Ekstrom logra su tercera victoria consecutiva en prólogos del Dakar.
• Acumula seis victorias parciales en su trayectoria en el rally.
• Nasser Al-Attiyah y Yazeed Al Rajhi se perfilan como grandes rivales.
• Carlos Sainz, Nani Roma y Cristina Gutiérrez inician la prueba con resultados prometedores.
• El prólogo en Ultimate define el orden de salida, no la clasificación general.

Edgar Canet: La nueva estrella española que reescribe la historia del Dakar en motos

La categoría de motos ha sido testigo de un momento histórico protagonizado por el español Edgar Canet (Red Bull KTM). Con tan solo 20 años, 9 meses y 18 días, Canet se ha convertido en el ganador más joven de una etapa de motos en toda la historia del Rally Dakar. Su actuación en el prólogo de Yanbu fue impecable, marcando un tiempo de 11:31.9 que resultó inalcanzable para el resto de los competidores, demostrando una madurez y una velocidad sorprendentes para su edad.

Canet no solo ganó, sino que lo hizo con una ventaja significativa. Superó por tres segundos a su experimentado compañero de equipo, Daniel Sanders, quien fue el vencedor del prólogo el año pasado y es el actual campeón mundial de la especialidad. El podio del día lo completó el estadounidense Ricky Brabec (Monster Energy Honda), ganador del Dakar en 2024, quedando a cinco segundos del joven español. Este resultado coloca a Canet en una posición de privilegio y lo establece como una de las sensaciones de esta edición desde el primer día.

La joven promesa española, natural de La Garriga (Barcelona), expresó su inmensa satisfacción al llegar a la meta. «Me encontraba muy contento al terminar el prólogo con muy buenas sensaciones», afirmó Canet. Destacó su habilidad para «anticiparse a los peligros leyendo el road book al 100%», lo que le proporcionó una «buena seguridad encima de la moto». Su declaración revela no solo velocidad, sino también una inteligencia de carrera y una capacidad de navegación que son vitales en el Dakar.

«Ha salido un buen tiempo. Muy contento con mi ritmo. No podía haberlo hecho mejor. Es la mejor manera de empezar el rally, con buena seguridad encima de la moto», añadió Canet, quien fue campeón el año pasado en la categoría E2. A pesar de la euforia, el piloto español mantuvo la perspectiva. «He marcado el mejor tiempo, pero, como todos sabemos, esto es muy largo y acaba de empezar, además ahora ya estamos en la máxima categoría y los rivales son duros y experimentados. Pero, ahora, estoy feliz con lo conseguido, somos rápidos y eso es bueno», comentó, mostrando una sensata cautela.

La victoria de Canet lo inscribe en la selecta lista de pilotos españoles que han logrado imponerse en el Dakar. Es el decimocuarto español en conseguir una victoria de etapa en motos, sumándose a nombres ilustres como Joan Barreda (29 victorias), Jordi Arcarons (27), Marc Coma (24), Nani Roma (13), Isidre Esteve (8), Carlos Mas (6), Óscar Gallardo (4), Juan Pedrero (2), Carlos Sotelo (2), Josep Lluis Steuri (2), Tosha Schareina (2), Jordi Viladoms (2) y Lorenzo Santolino (1). Su hazaña no solo es un triunfo personal, sino un hito para el motociclismo español en el rally más duro del mundo.

• Edgar Canet se convierte en el ganador de etapa más joven en la historia del Dakar en motos.
• Supera a Daniel Sanders y Ricky Brabec en el prólogo.
• Demuestra gran habilidad de navegación y seguridad en la moto.
• Se une a una lista de 13 pilotos españoles con victorias de etapa en el Dakar.
• Su triunfo sienta un precedente para su debut en la categoría máxima.

La ‘Armada Española’ en el Dakar: Aspiraciones y primeros resultados

La presencia española en el Rally Dakar 2026 es, como es habitual, numerosa y con grandes aspiraciones en todas las categorías. Si bien Edgar Canet se llevó los titulares con su victoria histórica en motos, otros representantes de la «Armada Española» también tuvieron su primera toma de contacto con la competición, mostrando el potencial y la experiencia que atesoran. En coches, Carlos Sainz, Nani Roma y Cristina Gutiérrez son figuras consagradas que buscan dejar su huella en esta edición.

Carlos Sainz (Ford Raptor), con sus cuatro títulos del Dakar, es siempre uno de los nombres a seguir. Su octava posición en el prólogo, a 15 segundos de Ekstrom, es un inicio prudente pero sólido. El «Matador» conoce la importancia de no arriesgar en exceso en los primeros compases y prefiere construir su carrera etapa a etapa. Su experiencia será clave para afrontar las dificultades que se presentarán a lo largo de las dos semanas de competición. Nani Roma, también con Ford Raptor, finalizó undécimo a 18 segundos, manteniendo un ritmo constante. Roma, con su victoria en motos y coches, es una leyenda viva del Dakar y su objetivo es siempre estar en la lucha por las primeras posiciones.

Cristina Gutiérrez (Dacia) es otra de las grandes bazas españolas, especialmente tras su reciente éxito en la categoría Challenger. Su decimocuarta posición, a 26 segundos del líder, la sitúa en una buena posición para el inicio. Compartiendo equipo con el multicampeón francés Sebastien Loeb, Gutiérrez tiene el potencial y la determinación para sorprender en la categoría Ultimate. Su progresión en el Dakar ha sido constante y su presencia en la élite es un orgullo para el automovilismo español.

En la categoría de motos, además del histórico Edgar Canet, otros pilotos españoles también tuvieron un desempeño notable. Tosha Schareina (Monster Energy Honda), considerado uno de los aspirantes a la victoria final, se ubicó séptimo en el prólogo, cediendo 23 segundos respecto a Canet. Schareina ha demostrado en ediciones anteriores su velocidad y consistencia, y este inicio, aunque no en cabeza, le permite mantenerse cerca de los líderes. Por otro lado, Lorenzo Santolino (Sherco), que aspira a completar un buen Dakar, optó por la cautela para no arriesgar más de lo debido, especialmente a la vista de una reciente lesión en el pie. Su estrategia de minimizar riesgos en el prólogo es comprensible y puede ser beneficiosa a largo plazo.

La diversidad de pilotos españoles en el Dakar, desde los veteranos con múltiples victorias hasta las jóvenes promesas que están reescribiendo la historia, demuestra la fortaleza del deporte motor en España. Cada uno con sus propias aspiraciones y desafíos, contribuyen a la emoción y el prestigio de la competición. Este prólogo ha sido solo el aperitivo de lo que promete ser una edición cargada de emociones y grandes momentos para la afición española.

• Carlos Sainz inicia el Dakar con una octava posición en coches.
• Nani Roma y Cristina Gutiérrez también se mantienen en posiciones competitivas.
• Tosha Schareina se posiciona como un fuerte contendiente en motos.
• Lorenzo Santolino opta por la cautela tras una lesión.
• Edgar Canet lidera la nueva generación de pilotos españoles con su histórica victoria.

Lo que viene: La primera etapa del Dakar: Un desafío de dunas y velocidad en Yanbu

Con el prólogo ya superado y las posiciones de salida definidas, el Rally Dakar 2026 se adentra en su primera etapa real este domingo, prometiendo un desafío significativo para todos los participantes. La etapa, con salida y llegada también en Yanbu, presentará un recorrido total de 518 kilómetros, de los cuales 305 serán cronometrados. Esta configuración en bucle alrededor de la ciudad costera de Arabia Saudita pondrá a prueba la resistencia, la navegación y la velocidad de los pilotos y equipos desde el principio.

La especial cronometrada de la primera etapa se dividirá en dos secciones con características distintas. La primera parte transcurrirá por un terreno duro y con tramos muy estrechos. Este tipo de superficie exigirá una precisión extrema en la conducción y una gran concentración para evitar errores que puedan costar tiempo o incluso provocar accidentes. La habilidad para sortear obstáculos y mantener la trayectoria será fundamental en esta fase inicial, donde la paciencia y el control serán más valiosos que la pura velocidad.

Tras esta sección técnica, los competidores se adentrarán en una segunda parte de la especial mucho más arenosa, con pistas rápidas y la aparición de pequeñas dunas. Aquí, el terreno permitirá a los pilotos desarrollar mayores velocidades, pero también introducirá el riesgo de quedarse atascado en la arena o de cometer errores de navegación en las dunas. La gestión de los neumáticos y el consumo de combustible también empezarán a ser factores importantes en esta etapa más larga y demandante.

La estrategia para esta primera etapa será crucial. Aquellos que hayan elegido una posición de salida más retrasada en el prólogo podrían beneficiarse de pistas más marcadas, pero también se enfrentarán a más polvo de los vehículos precedentes. Por otro lado, los que salgan delante tendrán la pista limpia, pero la responsabilidad de abrir camino y ser los primeros en enfrentarse a la navegación sin referencias claras. La versatilidad de los vehículos y la adaptabilidad de los pilotos a los cambios de terreno serán puestas a prueba de inmediato.

Con la victoria de Ekstrom y Canet en el prólogo, la expectativa es alta. Sin embargo, el Dakar es una carrera de resistencia extrema y esta primera etapa ya servirá como un filtro importante. Las dunas de Arabia Saudita y los terrenos rocosos son solo el comienzo de un viaje épico que culminará en varias semanas, y cada kilómetro cuenta. Los equipos y pilotos que logren superar esta primera prueba con éxito ganarán una valiosa confianza y una base sólida para el resto del rally. El Dakar 2026 ha comenzado, y la emoción no ha hecho más que arrancar.

• La primera etapa consta de 518 km totales, con 305 km cronometrados.
• Presenta una combinación de terreno duro y estrecho, seguido de zonas arenosas y dunas.
• La estrategia de salida del prólogo será clave para esta etapa.
• Exigirá precisión en la conducción y habilidad en la navegación sobre dunas.
• Servirá como un primer gran filtro en la competición.

Preguntas Frecuentes

Conclusión

El Rally Dakar 2026 ha arrancado con un prólogo lleno de emociones y resultados sorprendentes en Yanbu, Arabia Saudita. Mattias Ekstrom ha reafirmado su dominio en la categoría de coches con su tercera victoria consecutiva en un prólogo, posicionándose como un contendiente formidable desde el inicio. Sin embargo, el verdadero protagonista de la jornada ha sido el joven español Edgar Canet, quien no solo se ha impuesto en motos, sino que ha grabado su nombre en la historia del Dakar como el ganador de etapa más joven, mostrando una madurez y un talento excepcionales para su edad.

La «Armada Española» ha tenido un inicio prometedor, con Carlos Sainz, Nani Roma y Cristina Gutiérrez en posiciones sólidas en coches, y Tosha Schareina y un cauteloso Lorenzo Santolino en motos, además del estelar Canet. Este prólogo ha servido como un aperitivo táctico y una primera prueba de fuego, estableciendo el orden de salida para la verdadera batalla que se avecina. Con la primera etapa en Yanbu, que combinará terrenos duros y arenosos con dunas, los desafíos del Dakar apenas comienzan. La expectación es máxima para ver cómo estos campeones y promesas gestionarán la dureza de la competición en los próximos días, prometiendo una edición vibrante y memorable.

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